Motor de paso de alto par servo motor tipo panqueque

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Motor de paso de alto par servo motor tipo panqueque

Personalización:	Disponible
Aplicación:	Universal, Industrial, Electrodomésticos, Coche, Herramientas Eléctricas
Velocidad de funcionamiento:	Velocidad Alta

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Descripción del Producto

Información Básica

No. de Modelo.

DC Motor

Modo de excitación

Compuesto

Función

Control de, Conducir

Protección de la carcasa

Cerrado Tipo

Número de polos

Estructura y principio de funcionamiento

sin Cepillo

Tipo

Certificación

ISO9001, CCC

Paquete de Transporte

contrachapado

Especificación

estándar internacional

Origen

China

Código del HS

8501320000

Capacidad de Producción

10000/año

Descripción de Producto

El motor DC es un motor de rotación diseñado para convertir la energía eléctrica de corriente continua en energía mecánica (modo motor) o, a la inversa, la energía mecánica en energía eléctrica de corriente continua (modo generador). Es un dispositivo electromecánico reversible de alta eficiencia. Cuando opera como motor, convierte el suministro eléctrico directo en fuerza motriz y rotación; cuando funciona como generador, transforma la energía mecánica aplicada en corriente continua.

El nombre del producto	Paso a paso de alto par motor servo motor pancake
Tipo de motor	Motor DC, ACMotor, Motor paso a paso, Motor asíncrono, Motor síncrono (La maquinaria eléctrica)
La estructura de composición	La estructura del motor consta de dos componentes principales: el estator y el rotor. La parte estática es el estator, cuya función principal es generar el campo magnético. Está compuesto por la carcasa base, el polo magnético principal, el polo de conmutación, la tapa de cierre, el cojinete y el sistema de escobillas. La parte móvil es el rotor (también llamado inducido), encargado de generar el par electromagnético y la fuerza electromotriz inducida para realizar la conversión de energía. Consiste en el rotor, el núcleo del inducido, el bobinado del inducido, el conmutador y el ventilador de refrigeración.
El modelo	Tipo Z
El número de asiento	Z315-Z1000
El poder	60~2800kW
La tensión	220~1000V
Gama de par	1.5 ~180 kNm
Nivel de protección de	IP23, IP44
El modo de refrigeración	La IC06, IC17, IC37, IC81W
La velocidad de funcionamiento	Velocidad constante / a baja velocidad / Ajustar la velocidad / alta velocidad / otros
La clasificación principal	El motor de corriente continua es una máquina rotativa de alta precisión. Se aplica extensamente como motor motriz, y en procesos industriales como electrólisis, galvanoplastia, fundición, carga de baterías y como fuente de excitación para alternadores. Aunque los rectificadores de corriente alterna (AC a DC) son comunes, el rendimiento dinámico y la estabilidad del motor y generador de CC siguen siendo insustituibles en diversas aplicaciones industriales de alta exigencia.
Aplicación	Los motores de CC son ampliamente utilizados en grabadoras de cinta, grabadores de vídeo, discos de vídeo, afeitadoras eléctricas, secadores de pelo, relojes electrónicos, juguetes y una gran variedad de aplicaciones industriales y de consumo.
Método de mantenimiento	El mantenimiento profesional en talleres especializados incluye: limpieza profunda de estator y rotor, reemplazo de escobillas de carbón, barnizado por impregnación al vacío (VPI), secado en horno y calibración de equilibrio dinámico. El entorno de operación debe permanecer seco; la superficie del motor debe mantenerse limpia y libre de obstrucciones de polvo o fibras en la entrada de aire. Si el dispositivo de protección térmica se activa de forma recurrente, identifique si la causa es una sobrecarga del motor o un ajuste de protección incorrecto antes de reiniciar el funcionamiento. Asegúrese de mantener una lubricación adecuada. Tras aproximadamente 5000 horas de funcionamiento, se debe reponer o cambiar la grasa lubricante. Si se detecta sobrecalentamiento en los rodamientos o degradación del aceite, límpielos con gasolina y aplique grasa nueva (se recomienda grasa de litio ZL-3 llenando de 1/2 a 2/3 de la cavidad según el número de polos). Cuando el rodamiento alcance el límite de su vida útil, aumentarán las vibraciones y el ruido, por lo que deberá ser reemplazado para evitar daños mayores. Al desmontar el motor, es posible extraer el rotor desde el extremo libre o el extremo del eje. Tenga extremo cuidado para no dañar los bobinados ni el aislamiento del estator durante este proceso. Al realizar un rebobinado, es fundamental registrar todos los datos originales (esquema, tamaño de espira, calibres, vueltas). Modificar los parámetros de diseño sin autorización puede alterar negativamente el rendimiento o inutilizar el motor.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuál es la función principal de este motor de corriente continua (DC)?

Es un equipo reversible capaz de convertir la energía eléctrica de corriente continua en energía mecánica (operando como motor) o transformar la energía mecánica en energía de corriente continua (operando como generador).

¿Qué componentes forman la estructura de este motor?

Consta principalmente de una parte fija llamada estator (que genera el campo magnético mediante la base, polos y escobillas) y una parte móvil llamada rotor o inducido (que genera el par mecánico e incluye el bobinado, conmutador y ventilador).

¿Qué métodos de enfriamiento utiliza este tipo de motor?

El motor admite múltiples sistemas de refrigeración industrial estandarizados, tales como los métodos IC06, IC17, IC37 e IC81W, adaptándose a diversas condiciones de trabajo.

¿Con qué frecuencia se debe cambiar la grasa de los rodamientos?

Como norma general, la grasa de lubricación debe revisarse, complementarse o sustituirse tras aproximadamente 5000 horas de funcionamiento continuo para garantizar un rendimiento óptimo y evitar sobrecalentamientos.

¿Qué precauciones se deben tomar al reemplazar los bobinados del motor?

Es crucial registrar con precisión la forma, el tamaño, el número de vueltas y el calibre del bobinado original. Modificar estos parámetros de diseño original de forma arbitraria suele empeorar el rendimiento del motor o dejarlo inoperativo.